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Fulda Ecotonn ( 245/70 R17.5 143/141J 16PR )
326,90 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 245/70 R19.5 141/140J 16PR )
346,20 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 265/70 R19.5 143/141J 18PR )
334,60 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 285/70 R19.5 150/148J 18PR )
392,10 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 215/75 R17.5 135/133J )
170,60 € *
ggf. zzgl. Versand

Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 245/70 R19.5 141/140J )
341,30 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Fulda Ecotonn ( 9.5 R17.5 143/141J )
226,30 € *
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Hochleistungs-Vollstahlgürtelreifen für Hänger, Auflieger und Tieflader. Hohe Laufleistung, Steineinfahrschutz und niedriger Geräuschpegel sind besonders erwähnenswert in 17,5" und 19,5". Reifen mit hoher Laufleistung und verbesserter Widerstandsfähigkeit für den Fern- und Regionalverkehr Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild Bessere Effizienz der Fahrzeugflotte Langlebigkeit und Verletzungsresistenz Gutes Bremsverhalten bei Nässe Anhängerreifen von Fulda für den Regional- und Langstreckenverkehr (einschließlich Tiefladerreifen).

Anbieter: ReifenDirekt AT
Stand: 03.06.2020
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Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen nach dem SGB II un...
28,90 CHF *
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Jura - Öffentliches Recht / VerwaltungsR, Note: 1,7, Hochschule Fulda, Sprache: Deutsch, Abstract: Die globale Weltwirtschaftskrise zwingt die Bundesregierung dazu, immer mehr Geld für die Sicherung von Arbeitsplätzen und die Stabilisierung der Wirtschaft auszugeben. Obgleich die Politik erst in den letzten Monaten dazu übergegangen ist, das Überleben ganzer Wirtschaftszweige durch staatliche Kredite und Konjunkturpakete zu sichern, sind Arbeitsbeschaffungsmassnahmen keine Erfindung des ausgehenden 20. Jahrhunderts. In jeder Wirtschaftskrise des letzten Jahrhunderts wurden staatliche Arbeitsmassnahmen zur Senkung der Arbeitslosenzahlen und zur Unterstützung der Wirtschaft eingesetzt. Seit Gründung der Bundesrepublik zählen Beschäftigung schaffende Massnahmen zu einem wichtigen Instrument der Arbeitsmarktpolitik. Unmittelbar nach dem 2. Weltkrieg wurde durch staatliche Massnahmen die Wirtschaft stabilisiert und die Eingliederung von Flüchtlingen und ehemaligen Soldaten gefördert. Der Aufschwung zu Zeiten des Wirtschaftswunders und die daraus resultierende faktische Vollbeschäftigung machten Arbeitsbeschaffungsmassnahmen entbehrlich, so dass sie weitgehend aus dem öffentlichen Bewusstsein verschwanden. Die steigenden Arbeitslosenzahlen jedoch führten das bis 2004 bestehende ineffiziente, zweigeteilte System aus Arbeitslosen- und Sozialhilfe an seine Grenzen. Auf Grundlage der Vorschläge der Hartz-Kommission trat am 01.01.2005 das Sozialgesetzbuch Zwei in Kraft. Erstmalig wurden damit alle erwerbsfähigen Arbeitslosen- und Sozialhilfebezieher in einem System zusammengeführt. Das von Kompromissen geprägte Gesetzgebungsverfahren bedingte teils gravierende Schwächen des SGB II. Entgegen der positiven Absichten des Gesetzgebers, die Verwaltung zu straffen und Förderleistungen zu bündeln, wurden die Änderungen in der Öffentlichkeit überwiegend negativ aufgenommen. Insbesondere die Einrichtung der sogenannten Ein-Euro-Jobs sorgte für eine bis heute andauernde öffentliche Kritik. Diese wird gestützt durch Berichte des Bundesrechnungshofes, der die grundlegende Effizienz dieser Massnahme infrage stellt. Obwohl es sich bei den Ein-Euro-Jobs um eine der quantitativ am häufigsten eingesetzten Massnahmen des SGB II handelt, sind die bekannten inhaltlichen Schwachstellen durch den Gesetzgeber bis heute nicht beseitigt worden. Die Beschäftigung schaffenden Massnahmen und insbesondere die Ein-Euro-Jobs werden als Schwerpunkt dieser Ausarbeitung gewürdigt. Aufgrund des Umfangs dieser Thematik erfolgte eine Beschränkung auf die in der Praxis wichtigsten Rechtsfragen.

Anbieter: Orell Fuessli CH
Stand: 03.06.2020
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Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen nach dem SGB II un...
23,99 € *
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Jura - Öffentliches Recht / VerwaltungsR, Note: 1,7, Hochschule Fulda, Sprache: Deutsch, Abstract: Die globale Weltwirtschaftskrise zwingt die Bundesregierung dazu, immer mehr Geld für die Sicherung von Arbeitsplätzen und die Stabilisierung der Wirtschaft auszugeben. Obgleich die Politik erst in den letzten Monaten dazu übergegangen ist, das Überleben ganzer Wirtschaftszweige durch staatliche Kredite und Konjunkturpakete zu sichern, sind Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen keine Erfindung des ausgehenden 20. Jahrhunderts. In jeder Wirtschaftskrise des letzten Jahrhunderts wurden staatliche Arbeitsmaßnahmen zur Senkung der Arbeitslosenzahlen und zur Unterstützung der Wirtschaft eingesetzt. Seit Gründung der Bundesrepublik zählen Beschäftigung schaffende Maßnahmen zu einem wichtigen Instrument der Arbeitsmarktpolitik. Unmittelbar nach dem 2. Weltkrieg wurde durch staatliche Maßnahmen die Wirtschaft stabilisiert und die Eingliederung von Flüchtlingen und ehemaligen Soldaten gefördert. Der Aufschwung zu Zeiten des Wirtschaftswunders und die daraus resultierende faktische Vollbeschäftigung machten Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen entbehrlich, so dass sie weitgehend aus dem öffentlichen Bewusstsein verschwanden. Die steigenden Arbeitslosenzahlen jedoch führten das bis 2004 bestehende ineffiziente, zweigeteilte System aus Arbeitslosen- und Sozialhilfe an seine Grenzen. Auf Grundlage der Vorschläge der Hartz-Kommission trat am 01.01.2005 das Sozialgesetzbuch Zwei in Kraft. Erstmalig wurden damit alle erwerbsfähigen Arbeitslosen- und Sozialhilfebezieher in einem System zusammengeführt. Das von Kompromissen geprägte Gesetzgebungsverfahren bedingte teils gravierende Schwächen des SGB II. Entgegen der positiven Absichten des Gesetzgebers, die Verwaltung zu straffen und Förderleistungen zu bündeln, wurden die Änderungen in der Öffentlichkeit überwiegend negativ aufgenommen. Insbesondere die Einrichtung der sogenannten Ein-Euro-Jobs sorgte für eine bis heute andauernde öffentliche Kritik. Diese wird gestützt durch Berichte des Bundesrechnungshofes, der die grundlegende Effizienz dieser Maßnahme infrage stellt. Obwohl es sich bei den Ein-Euro-Jobs um eine der quantitativ am häufigsten eingesetzten Maßnahmen des SGB II handelt, sind die bekannten inhaltlichen Schwachstellen durch den Gesetzgeber bis heute nicht beseitigt worden. Die Beschäftigung schaffenden Maßnahmen und insbesondere die Ein-Euro-Jobs werden als Schwerpunkt dieser Ausarbeitung gewürdigt. Aufgrund des Umfangs dieser Thematik erfolgte eine Beschränkung auf die in der Praxis wichtigsten Rechtsfragen.

Anbieter: Thalia AT
Stand: 03.06.2020
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